실제 사용되는 궤도 유압 모터의 일반적인 문제

사용자가 가장 먼저 알아차리는 것 중 하나는 출력 성능입니다. 특히 저속에서 모터가 예상 토크를 전달하지 못하는 경우가 있습니다. 시스템 압력이 너무 낮다고 가정하기 쉽지만 실제 이유는 내부 누출인 경우가 많습니다. 흐름의 일부가 유용한 작업을 수행하지 않아 출력이 약한 느낌이 듭니다. 동일한 저-속도 범위에서는 부드러움도 문제가 될 수 있습니다. 꾸준히 회전하는 대신 모터가 약간의 주저함이나 고르지 못한 움직임을 보일 수 있습니다. 이는 일반적으로 고정자와 회전자가 형상 자체뿐만 아니라 표면 마감 및 정류가 얼마나 원활하게 발생하는지 - 상호 작용하는 방식과 관련이 있습니다.

작동한 후 일정 시간이 지나면 발열이 더욱 눈에 띄게 나타납니다. 특정 장치는 예상보다 뜨거워지고 오일 온도는 예상보다 빠르게 상승합니다. 이는 일반적으로 단일 요인으로 인해 발생하지 않습니다. 내부 누출, 구성 요소 간의 마찰 및 전반적인 빌드 품질 모두가 중요한 역할을 합니다. 손실이 예상보다 높으면 초과 에너지가 열로 전환됩니다.

마모는 장기간 사용 후 나타나는 경향이 있는 또 다른 점입니다. 어떤 경우에는 성능이 예상보다 일찍 저하됩니다. 모터가 열리면 고정자-로터 세트에서 눈에 띄는 마모 자국, 흠집 또는 고르지 못한 접촉 패턴을 발견할 수 있습니다. 이는 종종 재료 경도, 열처리 일관성 또는 오일 청결도와 관련이 있습니다. 오염은 일반적인 원인입니다. - 일단 입자가 시스템에 들어가면 마모가 빠르게 가속화될 수 있습니다. 더 심각한 상황에서는 고착이나 부분 발작이 발생할 수도 있습니다. 더 높은 하중이나 온도가 상승하면 내부 간극도 더욱 민감해집니다. 제대로 제어되지 않으면 열팽창으로 인해 주행 간격이 줄어들고 작동에 영향을 미칠 수 있습니다.

봉인 문제는 실제로 나타나는 문제이기도 합니다. 외부 누출이 가장 명백하지만 눈에 덜 띄더라도 내부 바이패스도 마찬가지로 중요할 수 있습니다. 이러한 문제가 항상 씰만으로 발생하는 것은 아닙니다. 압력 스파이크, 온도, 모터가 시스템에 통합되는 방식 모두가 영향을 미칩니다.

모든 문제가 모터 자체에서 발생하는 것은 아니라는 점도 언급할 가치가 있습니다. 선택 및 작동 조건은 때때로 나타나는 것보다 더 중요합니다. 해당 용도에 비해 변위가 너무 작으면 모터의 출력이 항상 부족하다고 느낄 것입니다. 고속이나 고하중에서 계속 운전하면 수명도 단축됩니다. 더욱 까다로운 환경, 특히 오염을 제어하기 어려운 환경에서는 오일 상태가 중요한 요소가 됩니다.